En collaboration avec le laboratoire central de SCREG Sud-ouest, une solution technique adaptée pour supporter le trafic important a été proposée puis réalisée : un complexe composé d’une géogrille et d’une couche d’enrobés COMPOLASTIC. La première couche empêche les remontées des fissures dans le revêtement neuf et la seconde limitant l’orniérage par ses propriétés élastiques.
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Dans le cadre de l’extension du site de Saint-Pierre-du-Mont (40), les transports Guisnel ont confié à notre établissement des Landes (entre autres) la réfection des voiries existantes malmenées par le trafic croissant.
